シートプレスブレーキ

製品説明

油圧プレスブレーキの全体構造：

溶接構造：溶接部品の応力は振動によって取り除くことができます。 そのため、この鍛造プレスは高精度を提供します。

フレーム：左右のウォールボード、作業台、オイルボックス、スロットスチールなどで構成されています。溶接部品の応力は次のようになります。

振動によって排除されます。 高精度・高強度で持ち運びも簡単です。

高精度、高効率、シンプルで便利な操作、優れたパフォーマンス、手頃な価格、最高のサービス。

1.油圧システム：

より信頼性の高い統合油圧制御システムを採用

オイルボックスの上部に取り付けてください。これにより、スライドが下に移動しているときにシリンダーが常にオイルで満たされていることを確認できます。

高速

モーター、オイルポンプ、バルブグループで構成されています

油圧バルブの制御により、完全な作業サイクルを実現できます。

ウォールボード右側の使用圧力は、リモート調整バルブで調整できます

2.保護柵と安全インターロック

操作の安全を確保するための保護柵と安全インターロッカー。 電気ボックスにセットされている電源スイッチ

ボックス&＃39;のドアが開くか、フェンスが上がると、自動的にオフになります。 安全でバリアを保護

インターロッカーは機械の背面に取り付けられています。 もう1つは、移動制限保護とフットペデスタルに取り付けられた緊急事態です

オフスイッチ。

3.シンクロ制御システム：

スライドシンクロシステム：構造がシンプルで精度の高いスチールトーションバーシンクロシステムを採用

スライドの両端には2つのシンクロフォークがあり、システムはブレーキの精度を向上させるために上型補正を使用しています。

上ダイ補正を採用し、ブレーキ精度を向上

4.断面ラムクランプバー：

短いダイをしっかりと固定するために、個別の断面クランプバーが標準装備されています。

長さの工具。 独自のクラウン補正装置を標準装備。

5.高度な技術と手順：

この金属加工工具は、一種の鋼製トーションバーシンクロプレスブレーキです。 -バックゲージとラムストロークの電子制御、

表示されるデータと手動設定

シリンダーとシーリングコンポーネントのプロセス：

シリンダー：no.45＃鋼で処理され、内側の穴は細かく加工され、押し出されています。

バルブロッド：No.45＃スチール処理、ニッケルおよびリンコーティングの外側。

1.主な機能

1）油圧ドライブ、スライダーに配置されたシリンダーの両端の機械、ダイレクトドライブスライド作業。

（2）安定した信頼性の高い機械的ブロック構造の使用。

（3）スライダーストローク操作の高速調整、手動微調整、カウンター表示。

（4）十分な強度と剛性を備えたすべての溶接構造の使用。

（5）スライダー同期機構は、ねじり軸を使用して同期を強制します。

（6）より高い曲げ精度を確保するためのくさび形たわみ補正機構

P製品の詳細

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